建议

金水区人民政府：
我是金水区辖区一名市民，长期在金水科教园区工作生活。当前，连霍高速横向阻隔金水科教园区与郑东新区路网联通，按照规划，龙沄路、明哲路本是跨高速互联互通关键通道，但受高铁线路制约、征迁难度大、跨高速审批复杂等因素影响，短期内无法开工建设。两地群众日常通勤、就学就医、商务往来只能远距离绕行，高峰期主干道拥堵严重，出行成本高、群众诉求集中。在龙沄路、明哲路暂不具备施工条件的现状下，我特建议盘活利用连霍高速现有下穿涵洞、既有预留通道，通过微改造实现金水科教园区与郑东新区快速交通联通。
一、利用连霍高速既有通道改造的突出优势
一是投资少、成本低。依托现有既有涵洞及通道现状改造，无需新增大规模征地拆迁，不用新建跨高速桥梁路基，大幅节省工程投资。
二是工期短、见效快。不用复杂规划审批和大型施工流程，仅做路面硬化、排水清淤、照明安防、标识完善等提质工程，短期内即可建成投用，快速缓解出行堵点。
三是扰动小、易实施。不占用基本农田、不涉及大规模房屋征迁，对周边居民生活、现有路网及连霍高速主线通行基本无影响，施工组织简单、社会阻力小。
四是分流效果好、便民性强。可直接打通片区南北微循环，分流中州大道、东三环绕行车流，缩短科教园区至郑东新区通勤距离和时间，方便行人、非机动车及小型机动车就近通行。
五是衔接灵活、可近远期兼顾。既可作为龙沄路、明哲路建成前临时替代通道，也可保留作为常态化支路辅助通道，远期与城市主干路网有机衔接。
二、具体实施建议
1.组织住建、城管、交通、规划等部门，对连霍高速沿线现有下穿涵洞、预留通道全面摸排，筛选具备改造通行条件的点位建立台账。
2.对选定涵洞实施路面硬化、清淤排水、边坡整治、加装照明及安防设施、施划交通标识标线，满足行人、非机动车及小型机动车安全通行标准。
3.完善涵洞南北两端接驳支路，打通周边路网断点，优化交通组织，设置引导标识，实现与科教园区、郑东新区支路网顺畅衔接。
4.实行试点先行、分批推进，先改造条件成熟点位尽快投用，同步落实后期日常管护、清淤巡查长效机制。
5.将既有涵洞改造作为近期应急便民举措，同时持续向上对接，加快推进龙沄路、明哲路前期规划审批，形成 “近期保畅通、远期成骨干” 的交通格局。
恳请区政府高度重视群众出行诉求，组织实地踏勘、专业论证，将连霍高速既有通道改造纳入民生交通提升项目尽快谋划实施。
建议人：辖区市民
2026 年 5 月 12 日